液壓驅(qū)動風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)是由發(fā)動機帶動液壓泵產(chǎn)生高壓流量供液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是由液壓伺服變量泵輸入液壓馬達(dá)的流量決定，而流量的改變?nèi)Q于溫度傳感器測量的發(fā)動機的工作溫度，這樣風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速受控于發(fā)動機的工作溫度，而不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，從而確保了發(fā)動機的最佳工作溫度，也確保了液壓傳動風(fēng)扇驅(qū)動輸出的能量正好是發(fā)動機獲得預(yù)期最佳冷卻溫度所需的能量，與傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)采用的過冷系統(tǒng)相比，可節(jié)省大量的能源和減少污染。

公司專利產(chǎn)品常開熱敏式溢流閥（ZL200920216936.2）(KEV系列)是一個錐閥結(jié)構(gòu)的直控式溢流閥，其額定壓力在給定的界限值內(nèi)與溫度成比例。

常開熱敏式溢流閥的一個典型應(yīng)用是在柴油機上散熱風(fēng)扇的控制，在這種情況下，常開熱敏式溢流閥安裝在熱交換器上，熱敏元件測得冷卻介質(zhì)的溫度，給變量泵的變量機構(gòu)一個控制壓力，油泵根據(jù)壓力給驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)提供流量。當(dāng)散熱介質(zhì)的溫度升高時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動速度增加。與之相對，散熱介質(zhì)溫度低時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動速度減小。由于風(fēng)扇馬達(dá)的驅(qū)動油泵與冷卻介質(zhì)的溫度成比例的控制，用常開熱敏式溢流閥對風(fēng)扇進(jìn)行控制可以顯著的達(dá)到節(jié)能的目的。

主要特征

最大壓力 280bar，最大流量 3L/min；

A10V 系列泵，是一種斜盤式變量柱塞泵，采用德國力士樂標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，專為開式回路液壓驅(qū)動設(shè)計的，采用通軸結(jié)構(gòu)，額定工作壓力可達(dá) 350bar。

主要特征

泵的流量正比于泵的轉(zhuǎn)速和排量，調(diào)節(jié)他的斜盤擺角可進(jìn)行排量的無級調(diào)節(jié)。

通軸結(jié)構(gòu)，可形成組合泵；位置約束回程機構(gòu)； 球面配流，柱塞圍繞主軸傾斜布置；配置有斜盤擺角指示器；

無級變速； 優(yōu)良的吸入性；控制響應(yīng)時間短；

低噪音，長壽命；優(yōu)良的功率 / 重量比

驅(qū)動軸能承受徑向及走向負(fù)載；安裝位置可選；

斜軸式定量馬達(dá)（A2F 系列）一種可逆元件，配以不同的配流盤及后蓋，可滿足各種液壓系統(tǒng)的需要。與國內(nèi)外相同規(guī)格型號可以做到互換，或者可以按照其結(jié)構(gòu)改進(jìn)。廣泛應(yīng)用于運輸、船舶等機械的開式、閉式液壓系統(tǒng)。

額定工作壓力 350bar，最高工作壓力 400bar；

額定排量：

10/12/23/28/45/55/63/80/90/107/125/160/200/250/355/500ml/r；

各種安裝方式及軸端形式。

陸上轉(zhuǎn)向閥組控制參數(shù)：

方向盤總?cè)?shù)：3r

方向盤最大轉(zhuǎn)速：1.5r/s

轉(zhuǎn)向器排量：200ml/r

轉(zhuǎn)向器最高工作壓力250bar

系統(tǒng)流量：16L/min（小于20.8L/min）

助力缸行程范圍185mm

助力缸缸徑桿徑：63/40mm

助力液壓缸最大推力拉力：56081/31142N（大于18988N）

水上轉(zhuǎn)向閥組控制參數(shù)：

方向盤總?cè)?shù)：5r

方向盤最大轉(zhuǎn)速：0.83r/s（5r/6s）

水上轉(zhuǎn)向液壓缸最大需求流量：2L/min

水上轉(zhuǎn)向液壓缸行程：220mm

水上轉(zhuǎn)向液壓缸滿行程排量：207mL

水上轉(zhuǎn)向液壓缸形式：雙出桿

助力缸缸徑桿徑：40/20mm

高性能液壓伺服缸（ZL 201020000589.2）

產(chǎn)品優(yōu)勢

低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應(yīng)；低內(nèi)泄漏，低外泄漏；

缸筒：內(nèi)摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密研磨；

活塞及導(dǎo)向套密封：O型橡膠圈和填充增強的氟塑料滑環(huán)；

活塞桿密封：用丁腈橡膠預(yù)制加唇形密封圈，或內(nèi)圓帶很小圓錐度的導(dǎo)向套靜動壓密封圈；

活塞缸導(dǎo)向套：用高耐磨和高硬度的合金銅。

專用組合式密封圈由O型橡膠圈和填充增強的氟塑料滑環(huán)組合而成。組合式密封圈選擇材料摩擦系數(shù)小、抗磨性能好、能夠在較高溫度下長期工作。氟塑料滑環(huán)選用碳纖維填充增強氟塑料制作。相對于普通橡膠密封圈來說，組合密封圈的工作壽命可以提高九十多倍。

微型動力單元

公司研發(fā)的微型動力單元是國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品，集成度高、動力強，最高可達(dá)20Mpa、功耗低，電機額定功率最高僅30W、發(fā)熱量小，可滿足長時間工作。

主要技術(shù)參數(shù)：

公司專利產(chǎn)品錐密封微型油缸（ZL 201620582320.7），是用于外骨骼機器人的膝關(guān)節(jié)的傳動機構(gòu)，主要特性：

微型化 — 精巧設(shè)計，缸徑≤25mm；

低摩擦 —油缸啟動壓力≯1bar；

無泄漏 — 前后端蓋與缸筒采用我公司獨有的專利技術(shù)錐面高壓應(yīng)力產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行連接。

高壓力 —端蓋與活塞間密封采用公司油缸密封專利技術(shù)，滿足使用公稱壓力31Mpa，最高壓力42MPa的使用條件。

該產(chǎn)品可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。